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一種高精度、高穩(wěn)定性智能稱重系統(tǒng) 長(zhǎng)期使用精度±0.2%
電力行業(yè)解決方案
電廠輸煤計(jì)量解決方案
發(fā)電廠精確供煤解決方案
本內(nèi)容為依科電氣技術(shù)中心研發(fā)并原創(chuàng)，擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，僅在www.xlcst.cn網(wǎng)站、依科注冊(cè)的招投標(biāo)平臺(tái)及依科皮帶秤微信公眾號(hào)平臺(tái)上發(fā)布，未經(jīng)依科公司書面授權(quán)，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載/套用，盜版必究。
火力發(fā)電廠燃煤管理現(xiàn)狀：
煤炭作為火力發(fā)電廠高消耗型能源，直接決定著電廠的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本、能耗指標(biāo)、利潤(rùn)空間與整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，從入廠采樣、翻卸車、堆煤、取煤、配煤，到入爐計(jì)量、給煤機(jī)分配計(jì)量，整體流程每一環(huán)節(jié)都需要環(huán)環(huán)相扣、準(zhǔn)確到位、相互依托。近年來(lái)各集團(tuán)燃料管控力度與要求更是提升至前所未有的新高度。設(shè)備部、發(fā)電部、燃料部，直至廠領(lǐng)導(dǎo)，都需要花費(fèi)大量心血關(guān)注并保障相關(guān)設(shè)備安全、可靠、穩(wěn)定、準(zhǔn)確運(yùn)行。燃煤入廠需要精確稱重計(jì)量及準(zhǔn)確熱值分析，這是火力發(fā)電廠對(duì)外結(jié)算的總閘口。精確稱重計(jì)量設(shè)備使用主要包含三個(gè)方面：1是實(shí)際運(yùn)行稱重計(jì)量精度；2是允差范圍內(nèi)精度穩(wěn)定周期；3、后期維護(hù)人力、物力、財(cái)力成本控制。這是目前火力發(fā)電廠的關(guān)鍵痛點(diǎn)，也是亟待解決的核心問題，直接影響成本控制與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核?；痣姀S入廠煤運(yùn)輸方式主要有四種：1是沿江沿河沿海船運(yùn)；2是火車運(yùn)輸；3是汽車運(yùn)輸；4是坑口皮帶輸送。四種方式均需要對(duì)來(lái)煤數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，詳細(xì)分析如下：
第1種船運(yùn)傳統(tǒng)方式是水尺結(jié)算，重大誤差來(lái)源a水尺視覺差，b水溫及水的密度變化，c壓艙物，2%~5%的偏差是再正常不過(guò)，對(duì)于目前的大型輪船運(yùn)煤，就是數(shù)十上百噸的偏差。
第2種火車運(yùn)輸燃料稱重計(jì)量相對(duì)比較準(zhǔn)確，但軌道衡存在維護(hù)量大、造價(jià)成本高、鐵道專項(xiàng)經(jīng)營(yíng)的一系列難題和制約條件，且設(shè)備計(jì)量超差很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
第3種汽車運(yùn)輸方式相對(duì)好許多，現(xiàn)在也有許多無(wú)人值守的汽車衡系統(tǒng)防止了作弊等非法操作。精度相對(duì)穩(wěn)定，主要問題同樣是一旦設(shè)備出現(xiàn)超差問題，運(yùn)維人員難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，從而可能造成重大經(jīng)濟(jì)糾紛與損失。
第4種坑口皮帶輸送方式，效率高、成本低，通過(guò)皮帶秤稱重計(jì)量結(jié)果進(jìn)行結(jié)算。以往大多數(shù)坑口電廠均為煤礦合作或自有電廠，對(duì)具體煤量的數(shù)據(jù)要求不高，所以使用普通皮帶秤未暴露明顯問題。但隨著現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理要求日益嚴(yán)格，工業(yè)智能化、精細(xì)化理念深入人心。企業(yè)為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，必須對(duì)成本進(jìn)行詳細(xì)、準(zhǔn)確地核算，甚至使用工業(yè)MES系統(tǒng)對(duì)各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)控與考核。普通皮帶秤暴露問題日益嚴(yán)重，完全不能滿足實(shí)際工作需求，稱重精度低、檢測(cè)數(shù)據(jù)不穩(wěn)定容易造成賬目混亂，經(jīng)常導(dǎo)致各部門之間推諉扯皮，嚴(yán)重影響企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)管理工作質(zhì)量與效率。
針對(duì)以上四種入廠煤計(jì)量體系的問題，如果有一種智能皮帶秤可以實(shí)現(xiàn)高精度、自校驗(yàn)、免維護(hù)、高穩(wěn)定性的計(jì)量，那么以上問題均迎刃而解。依科電氣聯(lián)合國(guó)外專家及高校導(dǎo)師經(jīng)過(guò)數(shù)年創(chuàng)新研發(fā)的專利技術(shù)產(chǎn)品——高精度全智能矩陣皮帶秤，采用目前先進(jìn)的人工智能稱重技術(shù)，配套特制超高靈敏度傳感器及人工智能稱重控制器（采用多組AD及8組以上稱重單元結(jié)構(gòu)，使用精度長(zhǎng)期保持在0.2%以內(nèi)，矩陣排列，校驗(yàn)一次穩(wěn)定性周期達(dá)6個(gè)月以上，可實(shí)現(xiàn)無(wú)憂運(yùn)行）！配置獨(dú)有的智能校驗(yàn)系統(tǒng)，對(duì)每一路傳感器單獨(dú)AD檢測(cè)，故障報(bào)警，超差剔除等功能，使皮帶秤保持長(zhǎng)期高精度、高穩(wěn)定性運(yùn)行。自檢自校無(wú)人值守，自動(dòng)校驗(yàn)裝置安置在電子皮帶秤的主秤體上，獨(dú)有結(jié)構(gòu)能夠?qū)崟r(shí)模擬輸送物料的重力狀態(tài)，自動(dòng)完成皮帶秤全過(guò)程動(dòng)態(tài)校驗(yàn)管理，二次儀表采用SEQ-AI智能算法，矩陣控制跟蹤復(fù)核技術(shù)，在運(yùn)行使用狀態(tài)下自動(dòng)完成監(jiān)控及校驗(yàn)修正。第1種船運(yùn)可以改成高精度全智能皮帶秤結(jié)算，由第三方有資質(zhì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢定并頒發(fā)證書，保證公正結(jié)算無(wú)糾紛。第2種火車來(lái)煤，第3種汽車運(yùn)輸，可以通過(guò)高精度秤來(lái)實(shí)時(shí)比對(duì)，可以及時(shí)判斷出極小的超差數(shù)據(jù)，防止發(fā)生重大貿(mào)易糾紛，避免損失。第4種通過(guò)將原傳統(tǒng)皮帶秤改造成高精度全智能矩陣皮帶秤，可以直接實(shí)現(xiàn)精確核算，為各部門考核及相關(guān)結(jié)算提供堅(jiān)實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
基于國(guó)內(nèi)燃料市場(chǎng)多樣性，目前煤場(chǎng)燃料數(shù)字化無(wú)人值守管控是大勢(shì)所趨，為有效從源頭進(jìn)行成本管控，各大發(fā)電集團(tuán)在煤場(chǎng)數(shù)字化管理、多煤種深度配煤摻燒方面競(jìng)相探索創(chuàng)新思路、深入挖潛增效，而所有管控手段與先進(jìn)技術(shù)投入生產(chǎn)使用的前提條件是堆煤、取煤實(shí)物稱重計(jì)量的精確度。斗輪機(jī)無(wú)論是在露天煤場(chǎng)還是全封閉煤場(chǎng)堆取料，傳統(tǒng)的斗輪機(jī)皮帶秤稱重方式，僅能實(shí)現(xiàn)上下俯仰角度的理論值補(bǔ)償，導(dǎo)致堆、取料運(yùn)行中動(dòng)態(tài)稱重計(jì)量的偏差很大。秤體安裝于動(dòng)態(tài)運(yùn)行的斗輪機(jī)懸臂皮帶上，且精度超差嚴(yán)重、穩(wěn)定周期短，不具備自動(dòng)自檢、校驗(yàn)功能，每次校驗(yàn)只能人工到懸臂上進(jìn)行手動(dòng)掛碼，這些因素都為后續(xù)日常維護(hù)及校驗(yàn)工作帶來(lái)了極大的困擾，即便投入大量的人力、物力，仍不能達(dá)到預(yù)期效果。 斗輪機(jī)堆、取料運(yùn)行在燃料從入廠到入爐整體動(dòng)作流程中起到承上啟下、運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用，翻卸車堆料流程效率、按煤種分區(qū)堆料儲(chǔ)料、配煤摻燒分區(qū)取料上煤入爐等等，都需要斗輪機(jī)進(jìn)行高效連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行，根本沒有多少空間、時(shí)間允許檢修工作人員頻繁地維護(hù)、校驗(yàn)懸臂皮帶秤。但燃料出庫(kù)、入庫(kù)稱重計(jì)量數(shù)據(jù)是每個(gè)發(fā)電集團(tuán)必然監(jiān)控的核心數(shù)據(jù)，煤場(chǎng)虧煤、盈煤事關(guān)重大，通過(guò)入爐煤稱重?cái)?shù)據(jù)與軌道衡稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行反推來(lái)提供出庫(kù)、入庫(kù)稱重計(jì)量數(shù)據(jù)的計(jì)算方法，引入系統(tǒng)誤差過(guò)大且根本無(wú)從估算，且不能實(shí)時(shí)、直接、動(dòng)態(tài)、高效、準(zhǔn)確地反應(yīng)實(shí)際工況，只能進(jìn)行粗放式管理。綜上所述，若要滿足煤場(chǎng)精細(xì)化動(dòng)態(tài)全過(guò)程管理，斗輪機(jī)皮帶秤的精確度、穩(wěn)定周期、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)計(jì)量、自動(dòng)檢定、自動(dòng)校驗(yàn)、自動(dòng)監(jiān)控、智慧型數(shù)據(jù)辨識(shí)與處理、日常維護(hù)等方面尤為重要，可視為影響煤場(chǎng)整體管理水平的決定性因素。
依科電氣提供的“高精度全智能斗輪機(jī)皮帶秤”可以在斗輪機(jī)大車雙向移動(dòng)、懸臂皮帶機(jī)俯仰、左右旋轉(zhuǎn)等各種傾角與動(dòng)作姿態(tài)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程中進(jìn)行準(zhǔn)確稱重，使用中免維護(hù)，堆、取雙向獨(dú)立計(jì)量精度長(zhǎng)期保持稱重準(zhǔn)確度≤0.4%。采用8組以上矩陣稱重單元，配備動(dòng)態(tài)姿態(tài)重量補(bǔ)償器，實(shí)時(shí)、全方位、高精度跟蹤、檢測(cè)移動(dòng)中稱重單元的立體姿態(tài)變化，實(shí)時(shí)補(bǔ)償修正姿態(tài)變化對(duì)稱重檢測(cè)數(shù)據(jù)的擾動(dòng)數(shù)值，保證皮帶秤在各種工況下的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性。斗輪機(jī)雙向堆取料稱重計(jì)量皮帶秤技術(shù)攻關(guān)一直是整個(gè)皮帶秤計(jì)量行業(yè)的難題，更是是皮帶秤行業(yè)的閃耀明珠。大唐國(guó)際盤山發(fā)電有限公司使用依科高精度全智能斗輪機(jī)皮帶秤解決了困擾多年的煤場(chǎng)核算管理難題，并將稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳“燃料三大項(xiàng)目”平臺(tái)。精確的取料控制是配煤摻燒的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，輔助煤場(chǎng)計(jì)量與深度配煤摻燒工作更加高質(zhì)高效。
大唐國(guó)際盤山發(fā)電有限公司1號(hào)斗輪機(jī)
華電襄陽(yáng)發(fā)電2期1號(hào)斗輪機(jī)
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